• 描述：
  
  

       滑移門鉸鏈分為上、中、下鉸鏈，通過在車身后端腰線附近設計軌道，使車門開啟側滑到后面，上中下鉸鏈對車門都有導向作用，中、下鉸鏈
       在導向的同時還有對車門的承重作用，中鉸鏈還可分為電動和手動，是獨屬于MPV最高大上、又方便實用的一項設計

• 優(yōu)點：
  
  

  滑移門最大的特點就是車門不用往外推的方式開啟，直接往后推滑過去，節(jié)省了開門空間，而且方便乘客的出入。相較于常規(guī)的平開式車門

        在車位擁擠等情況下，可以有效的避免對其他車輛的剮蹭。

• 設計歷史：
  
  

        Kaiser Motors在1953年推出的Darrins雙門跑車，首次將可隱藏的滑移門應用到量產車中，但是缺乏實用性，便很快停產。直到大眾T2的出
       現(xiàn)，滑移門才在1964年重新出現(xiàn)，而且被人們稱為“最有用”的配置。第一輛裝配電動滑移門的車是雪佛蘭Lumina APV，俗稱“子彈頭”。

• 我們的專業(yè)：
  
  

        滑移門鉸鏈分為上、中、下鉸鏈，鉸鏈上均裝配有滾輪，滾輪在車身導軌內滑動實現(xiàn)車門的開關。我們精通對零件的各種工藝，零件強度分析
        等技術的設計和開發(fā)，通過對零件 精度的精確管控，完成3個鉸鏈間的互相配合。